La Provincia respondió al reclamo del Concejo Deliberante por el estado de las rutas 30 y 50

La Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires respondió al reclamo impulsado por el Concejo Deliberante para mejorar las condiciones de seguridad vial en las rutas provinciales 30, 50 y 60, que conectan al distrito con Tandil, Las Flores, Ayacucho y Azul.

El planteo, presentado por el bloque de Juntos y aprobado por el cuerpo legislativo mediante la Comunicación Nº 1703/2026, solicitó un plan integral de mantenimiento que contemple la renovación de la demarcación horizontal con pintura reflectiva, la reposición de carteles, la reparación de baches y deformaciones de la calzada, el corte periódico de pastizales y la conservación de las banquinas.

También se requirió la colocación de elementos reflectantes y la implementación de un programa de mantenimiento preventivo periódico para mejorar la seguridad de quienes transitan por esos corredores.

Qué informó Vialidad bonaerense

En su respuesta, el Departamento Zona IX de Vialidad, con sede en Azul, detalló que durante 2026 su personal realizó tareas de reposición de señalización vertical y pintura de isletas en rotondas, intersecciones, puentes y refugios.

Además, señaló que se llevan adelante trabajos periódicos y programados de bacheo con material en frío, limpieza de la zona de camino y desmalezamiento de rotondas y banquinas.

El informe también menciona que la obra denominada “Rehabilitación y conservación de Rutas Provinciales – Bacheo de pavimentos flexibles en jurisdicción del Departamento Zona IX (Azul)” contempla tareas de refuerzo de la señalización horizontal mediante pulverización, renovación de cartelería vertical y bacheo superficial de la calzada.

Según lo informado, estas intervenciones están destinadas a mejorar las condiciones de transitabilidad de las rutas provinciales 30 y 50.

El reclamo de Rauch

El proyecto apunta a la necesidad de contar con un mantenimiento integral y sostenido de las rutas que conectan a Rauch con localidades vecinas, con especial atención en la señalización, el estado de las calzadas y las condiciones de las banquinas.

La respuesta de Vialidad da cuenta de tareas ejecutadas y trabajos contemplados en una obra de conservación vial. Sin embargo, el informe remitido no detalla un cronograma específico para completar todas las mejoras solicitadas por el cuerpo legislativo, ni precisa intervenciones concretas para la totalidad de los tramos de las rutas 30, 50 y 60 incluidos en el pedido.