Hay demandas que admiten demoras. Otras no. El acceso a la vivienda pertenece, sin dudas, al segundo grupo.
Mientras en la agenda pública se discuten obras menos importantes, como una nueva Terminal de Ómnibus, hay una realidad silenciosa que crece año tras año en Rauch: el déficit habitacional. Son cientos de familias, que trabajan, alquilan o viven con sus padres porque la posibilidad de acceder a una vivienda propia parece cada vez más lejana.
Durante los últimos años el Municipio avanzó con una política valiosa: la entrega de lotes con servicios. Sin embargo, esa herramienta, por sí sola, dejó de alcanzar. Tener un terreno no implica poder construir. Los costos de los materiales, la mano de obra y la falta de crédito hipotecario convierten ese lote en un sueño inmóvil para muchas familias.
La realidad también cambió de manera drástica desde que el Gobierno nacional decidió paralizar la obra pública y frenar los programas de viviendas. Al mismo tiempo, la Provincia de Buenos Aires, que históricamente fue el principal sostén de los planes habitacionales en municipios del interior, vio limitada su capacidad financiera. Como consecuencia, barrios que antes llegaban mediante programas provinciales hoy parecen una posibilidad cada vez más remota.
Rauch conoce lo que significa un plan de viviendas. Barrios construidos mediante programas provinciales como el Compartir, el plan para docentes afiliados a UDER, Coopteba y otros permitieron que muchas familias dejaran atrás años de espera. Pero hoy ese camino aparece prácticamente cerrado.
Entonces surge una pregunta inevitable: ¿es momento de pensar un modelo distinto?
Si el Municipio puede gestionar más de 600 millones de pesos para impulsar una nueva Terminal de Ómnibus, ¿por qué no colocar la cuestión habitacional en el mismo nivel de prioridad política? La pregunta no apunta a elegir entre una obra y otra. El proyecto de una nueva Terminal puede ser interesante. Pero mucho más lo son las viviendas. Y probablemente, para muchas familias, sea incluso el tema más urgente.
Existen experiencias que demuestran que otro camino es posible. El caso más cercano es el de Trenque Lauquen, donde el Municipio que administra el intendente radical Francisco Recoulat puso en marcha un programa de construcción de 38 viviendas mediante un sistema de círculo cerrado, financiado íntegramente con recursos municipales. La inversión supera los 2.300 millones de pesos y contempla viviendas de 58,27 metros cuadrados con dos dormitorios. El esquema prevé que los adjudicatarios aporten un anticipo y luego abonen cuotas mensuales, permitiendo que esos recursos alimenten la continuidad del programa y financien nuevas viviendas.
Treinta y ocho viviendas pueden parecer pocas frente a la demanda. Pero son infinitamente más que ninguna.
Ese modelo abre un debate interesante para Rauch. ¿Podría pensarse un plan municipal de viviendas? ¿Podría implementarse un sistema transparente, con inscripción pública, requisitos claros y adjudicación por sorteo? ¿Podrían los beneficiarios devolver el costo mediante cuotas similares a un alquiler para conformar un fondo rotatorio que permita construir nuevas unidades año tras año?
No sería una solución inmediata ni mágica. Requeriría planificación, decisión política y un importante esfuerzo financiero. Pero también implicaría dejar de depender exclusivamente de la llegada de programas provinciales o nacionales, cuya continuidad depende muchas veces del contexto económico y del color político de cada gobierno.
La vivienda no debería ser un tema secundario. Es la base sobre la que se construye un proyecto de vida. Es arraigo, estabilidad y futuro. Cada joven que no puede independizarse, cada familia que destina gran parte de su salario al alquiler o que vive hacinada está reflejando un problema estructural que merece estar en el centro de la agenda pública.
Quizás haya llegado el momento de discutir menos sobre si es posible y empezar a debatir cómo hacerlo.




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